广州又有3条地铁新线最犀利是“大斜线个换乘站

来源:https://www.munganbana.com 作者:数学 人气:200 发布时间:2019-01-19
摘要:三条线路已纳入广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)近期建设规划范畴,其中五号线东延段、十号线均在环评报告中表示,建设工期拟安排在2018~2022年。有意见的市民可在

  三条线路已纳入广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)近期建设规划范畴,其中五号线东延段、十号线均在环评报告中表示,建设工期拟安排在2018~2022年。有意见的市民可在10个工作日内反馈。

  目前,三号线支线(石牌桥-天河客运站)未来将拆解,成为十号线的一部分,习惯了从珠江新城一直坐到石牌桥、岗顶等地的乘客,以后就要多换乘一次了。

  当年,二号线拆解为二、八号线,在规划设计阶段就已作预留,但仍需停运3天。三号线当初并未预计到以后会拆解支线,届时有可能需要停运更长时间进行改建。

  ,解决中心区域东北-西南走廊的交通需求,进一步加强城市中部与西部组团之间的联系,引导产业和人口向轴带聚集,促进广佛同城一体化建设。五号线东延段:

  线路西起五号线文冲站,途经双岗、黄埔东路、开发大道,共设车站6座(不含文冲),西往东依次为双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港。

  ,夏园换乘地铁十三号线,黄埔客运港换乘远期规划的八号线支线、东莞一号线号线换乘

  本月,东莞市发布了综合交通运输体系发展“十三五”规划,提出东莞一号线要与广州五号线衔接。本次环评报告的线路图上,可见东莞一号线沿着东江大道接入黄埔客运港站。不

  其中换乘站1座,为海傍站,可换乘已通车的四号线,及远期规划的八号线南延段。

  预计可提速10分钟三号线东延段的作用除了增加地铁覆盖面,更重要的是与四号线实现对接。

  南沙过来的客流可在海傍换乘三号线,直接到达珠江新城,预计可比目前节省10分钟。

  环评报告指,三号线东延段是贯穿广州新城东西向的重要交通骨干,与市桥旧城区紧密联系,有助于疏解旧城、功能外移,并充分发挥南部区位与资源优势,促进番禺区发展。同时,三号线东延段连接三、四号线,贯通番禺的两条城市发展轴,增加南沙明珠湾区与市中心快速联系通道,可充分发挥轨道交通的网络效应。

  市民可通过电子邮件、信件等方式向建设单位或环境影响评价机构提出意见和建议,截止日期为本次信息公示(三号线日起计算,十号线个工作日内。三号线东延段、十号线.建设单位

  联系地址:广州市海珠区新港东路 1238 号万胜广场 A 塔 邮编:510600

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